無(wú)人機(jī)駕駛證怎么考取?考一個(gè)無(wú)人機(jī)駕駛證多少錢?

無(wú)人機(jī)越來(lái)越流行了,目前為止我還沒(méi)有一項(xiàng)不錯(cuò)的技能,本人對(duì)無(wú)人機(jī)也比較有興趣,所以想知道考一個(gè)無(wú)人機(jī)的駕駛證需要多少錢?大概的流程是什么?

2021-03-10
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匿名用戶

2021-03-10

  目前無(wú)人機(jī)駕照考試有理論和實(shí)操兩塊,理論考試有民航無(wú)人機(jī)法規(guī)、氣象學(xué)、飛行原理等多門的課程,實(shí)操就是完成規(guī)定的飛行就可以了。

  無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)考試要找AOPA的官方授權(quán)單位去培訓(xùn),建議找口碑比較好并且權(quán)威,有授權(quán)的機(jī)構(gòu);目前價(jià)格方面是沒(méi)有統(tǒng)一的定價(jià)的。

  多旋翼的無(wú)人機(jī)比較容易上手,直升機(jī)是最難的,證書(shū)是AOPA統(tǒng)一頒發(fā)的;理論考試的題目是三選一的客觀題,當(dāng)考試時(shí)間到,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)結(jié)束并打分,分?jǐn)?shù)及格才會(huì)進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。

  當(dāng)理論考試通過(guò)后就進(jìn)入實(shí)踐考試,實(shí)踐有起降操控技術(shù)、航線操控技術(shù)和口試三項(xiàng),全部達(dá)標(biāo)后等一段時(shí)間就能領(lǐng)無(wú)人機(jī)駕照了。

  因?yàn)闊o(wú)人機(jī)駕駛證是分兩個(gè)種類的,一個(gè)是機(jī)長(zhǎng),另一個(gè)是駕駛員;而機(jī)長(zhǎng)和駕駛員的要求不一樣,機(jī)長(zhǎng)會(huì)比駕駛員更嚴(yán)格些。

  目前很多人報(bào)的是機(jī)長(zhǎng)學(xué)習(xí),根據(jù)機(jī)型的不同,培訓(xùn)費(fèi)用也在八千五到四萬(wàn)元不等;如果是沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的學(xué)員學(xué)費(fèi)會(huì)偏貴,基本上各機(jī)型的培訓(xùn)費(fèi)用都在兩萬(wàn)元以上。

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市場(chǎng)地位領(lǐng)先 公司發(fā)展快 創(chuàng)新理念 背景牛逼 <P>  建議你先去查一查是不是因?yàn)榉e碳引起的,因?yàn)楫吘鼓愕能囉行┠觐^了,3萬(wàn)多公里了如果你用車的環(huán)境不合理的話,3萬(wàn)公里足夠引起比較嚴(yán)重的積碳了,如果洗了節(jié)氣門也沒(méi)有解決這個(gè)問(wèn)題,那你再去考慮機(jī)油是不是有什么問(wèn)題。</P> <P>  應(yīng)納稅額=應(yīng)納所得額×稅率-速算扣除數(shù)</P> <P>  隨著2021年1月新的個(gè)稅政策實(shí)施,個(gè)稅計(jì)算公式也進(jìn)行了更新,個(gè)人所得稅計(jì)算公式為個(gè)人所得稅=應(yīng)納稅所得額×稅率-速算扣除數(shù)。在新個(gè)人所得稅執(zhí)行后,月收入5000元以上的才征收個(gè)人所得稅,個(gè)人所得稅稅率按照階梯稅率,即收入越高,繳稅的稅率也就越高。</P> <P>  扣繳個(gè)稅是按月預(yù),扣繳的基數(shù)是每月5000的起征點(diǎn),超過(guò)5000,才需要預(yù)扣繳當(dāng)月的個(gè)稅,年終再匯算清繳,多退少補(bǔ)。</P> <P>  2021勞務(wù)報(bào)酬個(gè)人所得稅計(jì)算的時(shí)候,先看自己是否超過(guò)5000元,這5000元是免征額,如果你的月工資還不到5000元,那你就不用交稅了。</P> <P>  勞務(wù)報(bào)酬所得、稿酬所得、特許權(quán)使用費(fèi)所得以收入減除費(fèi)用后的余額為收入額。其中,稿酬所得的收入額減按百分之七十計(jì)算。</P>